摩托车和汽车都是我们日常生活的重要交通工具，几乎家家户户都至少有一辆这样的东西。如果当摩托车和汽车太旧或者损坏了之后，你该如何处理呢？

  相信大多数人对此的回答是，将其当成废铁卖掉。然而，实际上这样的做法是不对的。因为我国对于汽车和摩托车是设有一个报废制度，你如果没有按照这一个报废制度的流程走的话，将会对你造成至少两点负面影响。

  汽车和摩托车都是属于机动车辆，既然是机动车辆，那么其达到一定的有效期后，就需要拿去报废。不同的机动车辆有不一样的报废年限要求。

  比如：普通摩托车在使用了十三年之后，就应该将其给报废掉；正规三轮车在使用十二年之后，就应该将其给报废掉；普通四轮私家汽车；在使用十五年之后，就应该将其给报废掉；小型、中型、大型出租客运车在分别使用八年、十年、十二年之后，就应该报废等等。

  当然，我国对于机动车辆报废标准规定并不仅仅光看其使用年数的限制。还要结合其行驶里程、安全性能、环保要求等等。

  在行驶里程上，普通私家汽车当其行驶里程达到60万公里之后，就应该报废掉。

  在安全性能上，我国每隔一段时间都会对机动车辆进行审核检查，而且随着车辆使用的时间的增加，其审查的周期会慢慢的变短，从最初的两年一审，到后来的一年一审，再到最后半年就会审查一次。

  一旦审查不合格的车辆虽然不会立即报废，但会引导你进行报废。但是如果该机动车辆，连续三次都审查不合格的话，将会被强制报废。

  到了这样一个时间段，车主就需要主动将车辆交给一些相关的企业，来让其对车辆进行专业的拆解。

  拆解完成之后，就会给你一张相关的证明文件。接着，你拿着这张证明文件，给当地的车管所。那边的工作人员自然会依照国家的相关规定，将与该车辆有关的诸多关键信息，全都给注销掉，比如车牌。

  在环保要求上，现在国家对于车辆的环保是看得比较重的。毕竟汽车的尾气，会排放出大量的有毒气体，污染周边的空气，进而危害老百姓的身体健康。此外，车辆的噪音问题也是不容忽视，国家在这方面都有严格的规定。

  在过去的几十年里，我国对于机动车辆的环保要求是越来越严格的，前前后后发行过六个不同的标准，从国一到国六，是一个比一个严苛。在这样的一种情况下，一些按照旧标准所建造的机动车辆，将会因为难以满足城市的环保要求而被拒绝上路。

  尤其是自2016年开始，我国制定了相当严格的国六排放标准，同欧美发达国家的要求已经比较相近了。

  大致要求为车辆每行驶一公里的一氧化碳排放量不允许超出500毫克（欧盟对此的要求是不能超过300毫克）；PM颗粒物的排放量不允许超出3毫克。

  而国一到国五的标准则比较宽松一点，比如：其对于车辆每行驶一公里的一氧化碳排放量要求分别为3160毫克、2200毫克、2300毫克、1000毫克、1000毫克。

  现在一些环保要求比较强的地区，国一到国三的车辆已经不被允许上路了，而在一些比较宽松的地区则依旧允许上路，但可能也会受到一定限制。

  国四和国五标准的车辆则依旧可以在大多数地方上路，但随着整个国家对于环保要求慢慢的变多，未来国四和国五的车也难免会受到限制。

  现实生活中，很多老百姓并不了解国家的有关报废政策，如果他们所使用的机动车辆，达到使用年数的限制但不报废的话，或者提前将其当成废铁卖掉，会怎样呢？

  在我国现行的制度下，如果已经明确达到报废标准，但车主就是不肯去走正规流程报废的话，会给你至少带来以下两点影响。

  一方面会影响你驾驶证的审验和换新。我国的驾驶证都是一定的有效期的，不是你考了一次，就可以终身享用的。

  如果是第一次领取驾驶证的话，那么其有效期通常在六年。六年过后，只要在这期间，你的驾驶证从来就没被扣完十二分过，那么你是可以正常有资格去有关部门，换取新的驾驶证的。新更换的驾驶证的有效期可以长达十年。

  同样的在接下来的十年内，只要你的驾驶证从来就没被扣完十二分过，那么你是可以正常有资格去有关部门，换取新的驾驶证的。这第三张驾驶证，是没有有效期限的，可以终身享受的。

  只要你个人继续保持良好的驾驶习惯，不要一下子被扣完十二分，就不用再担心驾驶证问题。

  如果你的机动车辆存在着达到报废标准，但又从来就没办理报废手续的话，那么将会影响到你驾驶证的审验。也就是说，你就算在驾驶证有效期内一分也没有被扣过，车管所那边恐怕也不会给你的驾驶证办理换新业务。

  你只有把报废车辆的相关报废手续给办理完毕之后，才能办理驾驶证的换新业务。

  另一方面则是会影响你新车的上户。前文提到过，当你拿着机动车辆去报废的时候，相关的报废企业会依照国家的规定，将你名下机动车辆的登记证书、号牌、行驶证件等等关键信息给注销掉。

  而如果你没有报废机动车辆的话，车管所那边一查就知道，所以他们也会依规定，不给你所购买的新车办理上牌照业务。

  你只有老老实实依规定处理完报废的车辆之后，方才可以给你的新车办理上户手续。

  除了以上两点之外，如果你驾驶已经明确到达报废标准的机动车上路的话，是一项很严重的违反相关规定的行为，一经发现的线分，并判处一定的罚款。甚至严重的，直接吊销你的驾驶证。

  此外，如果你在这一期间发生交通事故的话，你所需要承担的刑事责任将会更重。

  事实上，很多老百姓是知道国家有相关的报废规定，心里也清楚如果不报废的话，会产生怎样严重的负面影响。但即便这样，他们的报废热情依旧不高，其中的问题大多有以下几个：报废价钱太低，不如卖废铁。我国对于机动车辆的报废价钱标准，会因为车辆类型等因素而出现较大的差异。

  其中：载货车和载客车的报废价钱主要是按照其体型大小来分的。其中，载货车的报废价钱具体在六千元到一万八千元之间；载客车的报废价钱略低一点，在五千元到一万八千元之间。

  排量在1升以下、1升到1.35升之间、1.35升以上的私家车，其报废价钱分别为6000元、10000元、18000元。

  而摩托车的报废标准则是按照你提前多少年报废来计算的，你越早来进行报废的话，所能够拿到的价钱就越高。具体的标准在三百元到六百元之间。

  其他车辆的报废价钱究竟是多是少，大多数人并不了解，但对于摩托车的报废价钱，大家都清楚是明显比较少的。

  因为以目前废品回收站所给出的价钱来看，轻便摩托车或者踏板摩托车的回收价钱能够给400元左右；普通摩托车的回收价钱能够给800元—1200元之间；弯梁摩托车的回收价钱在500元—800元之间。

  从这里我们就能清楚对比得出，摩托车卖废品的价钱普遍比报废的价钱要多一点。老百姓大多都是比较现实的，把摩托车拿去有关部门报废的话，不仅程序复杂，而且给的钱还没有收废品的多。

  报废流程很复杂，需要耗费大量的时间精力。按照我国法律规定，一辆机动车要想进行报废的话，需要一步步地走完以下的报废流程：

  首先，车主需要将已经明确达到报废标准的车辆交给专门的企业处理，并提交实现所准备的各种资料，包括不限于机动车所有人身份证明、驾驶证、登记证书和号牌等等。

  接着，这些专门处理报废车辆的企业，就会进行验车登记，将机动车按照严格的标准将其大卸八块，并进行拍照留证。完成后，再向车主开具一张相关的证明文件。

  车主拿着这一张证明文件，去找当地的车管所，让其注销掉报废车辆的相关信息。

  之后，车管所就会给车主开具一张机动车注销证明书。车主只要将这张机动车注销证明书保存好，整个报废流程就算完成了。

  对于大多数人来说，这一整一个流程实在是太过于繁琐了，会耗费掉自己大量的时间和精力。相比之下，直接将其机动车开去废品回收站，让其处理，反倒方便许多。

  总而言之，我国对于机动车辆的报废是有一个明确的报废制度在的，如果车主死活不愿意按照正规流程报废的话，会给你将来的新车上牌和更换驾驶证带来困扰。

  那么你觉得应按照流程报废车辆还是卖给收废品呢？欢迎在评论区留下你的想法。